凡是自灭火剂喷射装置的出口能喷出气态介质并用于灭火的，均可归属为气体灭火剂。由于环保方面的要求，过去常用的气体灭火剂——哈龙1211、1301已逐渐退出历史舞台，取而代之的气体类灭火剂是洁净气体灭火剂。所谓洁净气体，就是指美国国家防火协会（NFPA）所制定的标准NFPA2001中规定的一系列气态、不导电、易挥发、蒸发后无残留物的洁净药剂所产生的气体。目前国际标准化组织推荐的用以评价洁净气体灭火剂的10项指标是：①蒸发后不留残渣（洁净）；②对臭氧层的耗损潜能值（ODP）小，*好为零；③较好的灭火性能；④低毒或无毒；⑤在大气中残留寿命（ALT）短；⑥温室效应潜能值（GNP）小或无；⑦良好的储存性或稳定性；⑧良好的电绝缘性；⑨相对于“哈龙"的灭火浓度小；⑩经济合理，可能接受的市场价格。在工程实践中需结合电缆隧道消防工程的具体实际及当地市场的产品供应和售后服务情况进行量化分析、比较，选择出适用于电缆隧道灭火的灭火剂，确定采用何种灭火方式，再进一步设计出相应的灭火系统。 目前国内主要的气体灭火剂有INERGEN（烟烙尽IG—541）、FM－200（七氟丙烷HFC－227ea）、六氟丙烷(HFC-236fa)、三氟甲烷、 CO2（二氧化碳）等。根据性价比和电缆隧道的灭火要求，可应用于电缆隧道的气体灭火剂一般选六氟丙烷(HFC-236fa)、七氟丙烷（HFC－227ea）、三氟甲烷；其装置分管网和无管网两类。
六氟丙烷(HFC-236fa) 与七氟丙烷（HFC－227ea）、三氟甲烷属同一类型的灭火剂，是淘汰“哈龙"后的过渡型产品，灭火效率低是这类灭火剂的致命弱点，现代消防要**早期抑制、快速灭火，如果说火已成灾再好的灭火剂也无济于事了，六氟丙烷等灭火剂在早期抑制、快速灭火方面效果*差，其二是六氟丙烷类灭火剂只能做全淹没保护，而电缆夹层不但空间大（全淹没灭火有空间限制，较大区域要分区保护），而且电缆桥架错宗复杂，无法隔断分区保护，如果采用了，势必达不到灭火效果，后果不堪设想；同时，在电缆隧道里使用时会因一点小火而启动整个区域的全部灭火装置，是不必要的浪费。其三：六氟丙烷、七氟丙烷等灭火剂均含氟，在与火灾接触后形成的对保护物有腐蚀。其四：六氟丙烷等灭火装置在后期维护方面不仅费用高，而且相当麻烦，比如每年要进行试喷或药剂自然减少及到期更换药剂时，必须是专业灌装，要送到专业工厂去，费用之高令人难已接收；不及时的售后服务甚至会造成严重后果。 地下电缆隧道因空间狭长，气体灭火剂由于灭火效率低，很难达到灭火效果，随着新型、高效、环保灭火剂的不断开发成功，将不再适合电缆隧道和夹层的灭火工程。